冷鏈斷鏈掣肘食品行業發展亟待形成相關規范促發展

2022-05-01 12:03:32食品機械設備網閱讀量：4506      我要評論

導讀：在近些年我國預制菜、團餐、生鮮食品等市場快速擴增中，加快推動冷庫、預冷庫、冷藏車等配套設施的建設，為農業、食品行業發展提供技術支撐成了一大重要任務。但作為新興的業務板塊，冷鏈物流儲運中一些問題的出現仍顯得頻繁。

　　這兩年，中央廚房和預制菜產業發展得風生水起，為此類食品產業與消費市場提供連接橋梁的冷鏈物流隨之作為重要的載體被提及。但冷鏈物流只要建設起來就能發揮作用，答案或許是否定的，冷鏈斷鏈等深層次問題深刻的影響著整個食品行業產業的發展，業內亟待形成相應的管理規范。4月27日，擬立項的《中央廚房食材冷鏈溫度控制規范》團體標準對外公示。

　　快節奏的工作、生活壓力之下，各種便捷易操作的半成品食品受到市場青睞，B端、C端需求均處于增長中，預制菜和中央廚房產品生產步入發展快車道。這里我們需要簡單明確一個概念，預制菜需要依托中央廚房與炒菜機、煮面機等智能設備來進行生產，但中央廚房不僅僅是產出預制菜，其強調由中央廚房完成食材的統一采購、洗切、調料、包裝，再由冷藏車將菜品統一配送至下游的銷售門店，可以包含便當、營養餐等多樣化的半成品或成品食物。

　　殊途同歸的是，預制菜和中央廚房食材一般都需要冷鏈物流進行配送，以確保食物的新鮮和品質，在近些年我國預制菜、團餐、生鮮食品等市場快速擴增中，加快推動冷庫、預冷庫、冷藏車等配套設施的建設，為農業、食品行業發展提供技術支撐成了一大重要任務。但作為新興的業務板塊，冷鏈物流儲運中一些問題的出現仍顯得頻繁。

　　例如在冷鏈食品儲運過程中，食物出庫到進入冷藏車并未有明確的溫度等方面的規定，因而生產主體多是簡單進行貨物轉移，并不利于食品保質保鮮；還有一些規模較小的冷庫企業也并未配備有專門的配送中心，再加上行業價格競爭變得激烈，冷鏈產銷的不規范也就形成了；另外，可能還會有一些貨車司機為了降低成本，選擇在運輸過程中關掉冷藏車的制冷機。凡此種種操作，都使得本來是用來給食物儲運增強保鮮效用的冷鏈倉儲物流難以發揮實際作用，大有形同虛設的意味。

　　究其原因，一邊是我國冷鏈物流行業起步相對較晚，另一邊是這兩年相關的冷鏈物流基礎設施建設速度在加快，由于人們尚未對這一產業形成充分的認知，以及相關法律法規缺失等，行業快速發展之下產生了真空地帶，導致了一系列冷鏈斷鏈問題的出現。

　　對此，我國在加快推進冷鏈倉儲物流建立健全的同時，也要適時跟進相關法律法規的出臺，促進行業規范化、健康化發展。日前，廣東省冷鏈協會擬對《中央廚房食材冷鏈溫度控制規范》團體標準予以立項，公示期為4月27日至5月6日，若有異議可在公示期內進行反饋。

　　原標題：冷鏈斷鏈掣肘食品行業發展亟待形成相關規范促發展

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